Gute Pflege zahlt sich aus

Dank der hohen Qualität der gelieferten Komponenten und einer konsequenten Wartungs-Strategie sowie der kontinuierlichen Pflege durch den Betreiber lief die Intralogistik im Versandbereich bei Osborn in Burgwald 30 Jahre lang ohne Probleme.

Aufgrund steigender Absatzzahlen und dem Wunsch nach höherer Performance entschied sich der Experte für mechanische Oberflächenbearbeitung für eine umfassende Modernisierung der Lager-Materialflusstechnik.

Am Standort Burgwald in Nordhessen betreibt der Global-Player Osborn ein vollautomatisches Hochregallager (HRL) für den weltweiten Versand seines umfangreichen Produktsortiments an Werkzeugen für die Oberflächenbearbeitung, sprich Bürsten und Polierwerkzeuge usw.

Das HRL inklusive der vorgelagerten Palettenfördertechnik stammt aus dem Jahr 1989 und wurde seinerzeit von der SIVAplan GmbH aus Troisdorf bei Köln gebaut. Nach der Fertigstellung übernahm SIVAplan auch die Wartung und den Ersatzteil-Service. Dreißig Jahre war die Anlage ununterbrochen im Betrieb. Eingegliedert in den Versandbereich stellt sie nach wie vor das Rückgrat der Versandlogistik sowie der Kommissionierung Osborns dar.

Zentrales Element der horizontalen Fördertechnik ist ein Dreifach-Transferwagen. Dieser verbindet alle Ein- und Auslagerbahnen für Kisten und Paletten mit der Ein- und Auslager-Fördertechnik des HRL. Zusätzlich bedient er vier Kommissionier- Plätze, je zwei für Kisten und Paletten/Gitterboxen.

30 Jahre zuverlässiger Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen sind der Lohn für die hohen Ansprüche, die SIVAplan an Qualität und Leistungsfähigkeit stellt. Steigende Anforderung an die Performance und der Wunsch an eine allgemeine Erneuerung der Anlage machten es jedoch erforderlich, eine umfassende Modernisierung anzugehen.

Erneuerung der SPS ist wichtiger Schritt

Speicherprogrammierbare Steuerungen (SPS) für RBG und die Fördertechnik sowie die Antriebe der RBG und die Visualisierung der Prozesse sind nur einige Stichworte, bei denen die moderne Technik neue Möglichkeiten bietet.

Dieses dreischichtige Steuerungs-Konstrukt in die aktuelle SPS-Welt mit S7-1500 (TIA) zu übertragen, zwang zu einer schrittweisen Substitution. Wie nicht anders in solchen Retrofit-Projekten zu erwarten, stellte sich als limitierender Faktor die extrem hohe Anlagenverfügbarkeit heraus, die auch während der Umbauphase gehalten werden musste.

Den Technikern und Ingenieuren von SIVAplan standen nur die Wochenenden zur Verfügung, längere Stillstände der Anlage waren absolut inakzeptabel. Als logische Konsequenz wurde eine sukzessive Ausgliederung der „Sinec“-L1-Teilnehmer, inklusive deren SPS-Substitution von S5 nach S7-1500 (TIA) vorgenommen.Durch das geänderte Routing im Translator, passend zum Modernisierungstand, wurden die Teilnehmer dann wieder in die zentrale SPS eingegliedert.

Diese Routine wiederholte sich an fünf Wochenenden in logischer Reihenfolge: Zunächst wurden die zentralen Elemente der Fördertechniksteuerung und das HMI im Leitstand erneuert, dann die RBG 1 bis 4 mit der RBG-SPS und Profinet-Datenlichtschranken. Heute ist die komplette Anlage per Profinet vernetzt. Alle Steuerungen, Bus-gebundene Geber, Antriebsachsen und das HMI weisen einen zukunftsgerichteten Hardwarestand auf. Eine spätere direkte Anbindung zum Beispiel an SAP oder ähnlichem ist mit dem neuen Steuerungskonzept problemlos möglich.

„Durch eine detaillierte Vorplanung und enge Verzahnung mit den Osborn-Prozessen konnten wir die Aufgaben und Herausforderungen auch unter den anspruchsvollen Rahmenbedingungen wie geplant umsetzen“, berichtet Dipl.-Ing. Michael Huse – Projektleiter und Retrofitexperte aus dem Hause SIVAplan.

Retrofit-Maßnahmen an den Regalbediengeräten

Ein Standard-RBG-Retrofit beinhaltet bei SIVAplan den kompletten Montagetafel-Austausch der mitfahrenden Steuerung, außerdem den Austausch des Bedien- und Anzeigepults im Hubwagen-Notsteuerstand.

Auch die verschleißbehaftete Energiekette zwischen Mast und Hubwagen wurde gewechselt. Eine schnelle Positionierung aller Achsen erfolgt heute durch den Einsatz von Laser-Laufzeitmessung sowie vernetzten Drehgebern.

Zum Vergleich: Zuvor wurde auf ortsfeste Zielmarken oder Mehrspurschaltwerke positioniert. Von SEW-Umrichtertechnik präzise gesteuerte Asynchronantriebe ersetzen heute die wartungsintensiveren Gleichstromantriebe. Somit sind auch die Stromrichter kein Problem mehr hinsichtlich der Ersatzteilbeschaffung.

Um Normkonformität zu erlangen, wurden an den RBG Lastmessbolzen im Tragseilstrang nachgerüstet. Am HMI ist statt nichtsprechender Störungssammelanzeige nun eine komfortable Menüführung mit umfangreichen Kontroll- und Beobachtungsfunktionen implementiert.

Dennis Schlaf, Leiter Logistik der Osborn Gruppe, stellte schon während der Inbetriebnahme-Phase fest: "Die RBG sind ja deutlich agiler im HRL unterwegs – und die Positionierung, ein Traum, deutlich schneller." Das Ziel, dem Kunden nach dem Retrofit performante, zeitgemäße RBG zu übergeben, ist erreicht. Ein- und Auslagerzeiten sind im Vergleich deutlich geringer als zuvor.